Dein Quadrocopter & Multicopter Magazin - since 2012

Das erste deutsche Magazin speziell für Multicopter.

Update: Zubehör für DJI Osmo

7. Februar 2016 0

Mit der Vorstellung des DJI OSMO kommt auch eine Menge an Zubehör für coole Filmaufnahmen. DJI denkt hier wirklich sehr gut mit und macht diversen Actioncam Anbietern starke Konkurrenz. In Zukunft dürfte sich DJI neben den Weiterlesen

DJI Jubiläumsangebote

7. Februar 2016 0

10 Jahre DJI – das muss gefeiert werden. Und wie. DJI lockt mit wirklich erstklassigen Jubiläumsangeboten die wir Euch nicht vorenthalten möchten. DJI bietet mit dem 10 Jährigem Firmenjubiläum tolle Angebote – das ganze Jahr Weiterlesen

HYPERION VENGEANCE 280 FPV RACE COPTER

6. Februar 2016 0

Der HYPERION Vengeance FPV Racer kommt mit einigen tollen Features, wie einem 1 Achs Gimbal für die FPV Cam, gutem Design und interessanten Specs. Grund genug das Modell einmal näher anzuschauen. Das ist kein TEST, Weiterlesen

Revell Nano – Mini Quadrocopter

6. Februar 2016 2

Update 2016: Der Test unseres REVELL Nano – Mini Quadrocopter ist nun bereits 1,5 Jahre alt und dennoch immer eine Empfehlung wert! Unser kleiner Nano Quadrocopter fliegt nun wirklich immer wieder durchs Büro und obwohl Weiterlesen

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Was sind überhaupt Quadrocopter?

Quadrocopter sind Fluggeräte mit vier Rotoren, die ihre Kraft gleichmäßig nach unten abgeben, um sich so stabil in der Luft zu halten. Diese werden üblicherweise durch flache Brushless-Motoren angetrieben. Durch mehr bzw. weniger Schub an den einzelnen Rotoren wird die Steuerung in der Luft und sogar Kunstflug ermöglicht. Doch ganz so einfach ist die Funktionsweise der Quadrocopter noch nicht erklärt. Der Quadrocopter gehört zur Familie der Hubschrauber und verfügt somit auch über die gleichen vier Steuerungsebenen: Pitch, Nicken, Rollen und Gieren. Diese 4 Ebenen bilden auch die Anzahl der Kanäle, die eine Fernsteueranlage mindestens braucht, um einen Quadrocopter erfolgreich steuern zu können. Flüssige Bewegungen und ein schönes Flugbild werden erst durch den Zusammenschluss aller Ebenen ermöglicht.

Pitch (Steigen/Sinken)

Pitch steht für den Schub und sorgt entweder dafür, dass der Quadrocopter steigt oder sinkt. Dabei werden alle vier Rotoren gleichzeitig, bei gleicher Kraft benötigt.Wird der Pitch nicht verändert, sollte der Quadrocopter im Idealfall seine aktuelle Höhe halten. Damit das aber auch in der Praxis funktioniert, sind noch einige weitere Vorgänge in der Steuerungselektronik notwendig.

Gieren

Beim Quadrocopter gibt es immer zwei linksdrehende und zwei rechtsdrehende Rotoren, damit der Quadrocopter nicht giert (sich um die eigene Achse dreht). Diese liegen immer jeweils gegenüber. Möchte man allerdings bewusst gieren, muss nur die Drehzahl zweier gleichdrehender Rotoren erhöht werden und proportional dazu die Drehzahl der gegendrehenden Rotoren gesenkt werden.So hält der Quadrocopter seine Höhe und dreht sich im oder gegen den Uhrzeigersinn.

Nicken und Rollen

Nicken und Rollen sind notwendig, um den Quadrocopter nach vorne/hinten und rechts/links fliegen zu lassen. Diese Vorgänge laufen je nach Konfiguration unterschiedlich ab. Fliegt ein Quadrocopter in der +-Konfiguration werden zum Nicken bzw. Rollen nur jeweils zwei Rotoren beansprucht. Bei der x-Konfiguration immer alle vier.Beim Nicken wird, wie der Name schon sagt, ein Teil des Quadrocopters nach unten geneigt, damit dieser vorwärts oder rückwärts fliegen kann. Den vorderen bzw. hinteren Teil erkennt man beim Quadrocopter nur, wenn dieser farblich gekennzeichnet oder durch ein Objekt, wie z.B. einen orangenen Tischtennisball gekennzeichnet ist (Gaui 330XS).Damit der Quadrocopter nach vorne fliegt, müssen die vorderen Rotoren ihre Drehzahl verringern. Proportional dazu erhöhen die Hinteren ihre Drehzahl, wodurch der Quadrocopter eine kontrolliert nach vorne geneigte Schräglage erlangt und nach vorne fliegt, ohne seine Höhe zu verändern. Genau umgekehrt funktioniert das Ganze beim Rückwärtsfliegen.Rollen steht für das Seitwärtsfliegen. Es funktioniert vom Prinzip her genauso wie das Nicken, nur dass beim Rollen die seitlichen Rotoren ihre Drehzahl erhöhen bzw. verringern müssen.